Vidanger votre ZRX 1200 est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à changer l’huile et le filtre à huile de votre deux roues.
C'est très rapide et en le réalisant seul, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps faire sa révision ?
Si votre Kawasaki ZRX 1200 est sous garantie, je vous conseille vivement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le garage.
En cas de problème, la marque peut refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre moto devra se faire tous les 5000 à 10 000km ou si vous ne roulez que très peu, annuellement.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger sa moto?
Si vidanger est très simple, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour faire la vidange facilement :
- Un bac de récupération pour huile
- Des clés dont une clé à sangle
- Un nouveau joint de bouchon
- Un filtre neuf
- Ainsi que bien entendu de l’huile adaptée à votre Kawasaki
Comment vidanger votre deux roues ?
C'est très facile à comprendre, enlever l’huile usagée, remplacer le filtre à huile et enfin remettre de l'huile neuve.
La première étape est d'identifier la vis de vidange et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez, mettez votre bac de collecte en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton en dessous de votre bac, au cas où…).
Faite chauffer votre ZRX 1200, l'objectif est seulement de fluidifier un petit peu l’huile pour qu’elle se vide plus rapidement et entraîne les impuretés.
Une petite minute serra suffisante pour que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape suivante : trouver votre filtre à huile sur votre ZRX 1200.
Maintenant que vous l'avez vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour dévisser le filtre.
N'oubliez pas de mettre une petite goutte d’huile sur le joint de votre filtre avant de le positionner afin qu'il ne reste pas collé à la prochaine vidange.
Serrez le filtre correctement (mais pas comme une brute !).
Si il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidangé (perspicace ?!).
Vous pouvez alors remettre le bouchon d'huile sans oublier le nouveau joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm.
Vous pouvez maintenant remettre de l'huile neuve dans votre Kawasaki ZRX 1200.
Attention volume : vous devez être vraiment remplir entre le minimum et le maximum.
Pas assez d’huile c’est dangereux et trop c'est pas cool non plus.
Fiez vous à la documentation de votre Kawasaki ZRX 1200 ou passez un petit coup de téléphone à votre revendeur pour être sûr.
Ne mettez pas du premier coup la quantité maximum d'huile, laissez-vous un peu de marge.
Allumez votre Kawasaki quelques secondes pour faire circuler l’huile.
Le filtre doit également se remplir.Après ça, faites le niveau avec la jauge à huile et faite l’appoint si il en manque.
Si vous aviez du démonter des carters, c’est le moment de tout remettre en place, et de ranger votre outillage et d’aller faire un tour sur votre 2 roues.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.